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《關于建立健全長江經濟帶船舶和港口污染防治長效機制的意見》印發

首頁 2021-04-10 15:11:57

近日,交通運輸部等四部委聯合印發《關于建立健全長江經濟帶船舶和港口污染防治長效機制的意見》(以下簡稱《意見》)!兑庖姟芬,到2022年底初步形成布局合理、銜接順暢、運轉高效、監管有力的船舶和港口污染治理格局,2023年后轉入常態化運行,支撐長江航運發展全面綠色轉型,為我國按期實現碳達峰、碳中和目標作出積極貢獻。

《意見》指出,進入新發展階段,各級交通運輸、發展改革、生態環境、住房城鄉建設部門要將思想和行動統一到習近平總書記關于推動長江經濟帶發展的重要講話和黨的十九屆五中全會精神要求上來,堅定不移貫徹新發展理念,堅決扛起生態文明建設的政治責任,不斷增強生態環保意識,引導港航單位和員工轉變生產生活方式,切實增強綠色發展的自覺性和主動性,堅持標本兼治、系統治理、協同推進,鞏固突出問題整治成果,進一步遏制增量、壓減存量,深入開展長江經濟帶船舶和港口污染防治攻堅行動,建立健全長效機制,全面提升污染防治能力。

《意見》圍繞鞏固專項整治成果、著力提升運行和管理水平、著力夯實各方責任、著力提升治理能力、強化保障措施等5個重點方向,提出了14項具體措施。在鞏固專項整治成果方面,《意見》要求,新、改、擴建碼頭工程嚴格按照法律法規和標準規范要求同步配置環保設施并按規定履行環保手續,同步建設岸電設施,在碼頭設計、建設和運營各環節管理中嚴格把關。不斷推進現有船舶改造升級,2022年5月底前完成所有涉及船舶防止生活污水污染水域的處理裝置或儲存設施設備改造。鼓勵具備條件的地區開展船舶含油污水集中收集預處理。鼓勵具備條件的長江水上洗艙站接收和預處理船舶含油污水。

《意見》高度重視提升運行和管理水平。推動深入落實船舶污染物船岸交接和聯合檢查制度,對無合理理由拒不送交、涉嫌偷排船舶污染物的船舶,港口企業可暫停裝卸作業,并將有關情況報告當地海事管理機構。嚴格執行內河港口船舶生活垃圾免費接收政策。強化危險化學品洗艙管理,推動組建由相關洗艙站、航運企業和碼頭企業參加的長江洗艙作業聯盟,制定內河船舶換貨種洗艙團體標準。加快岸電及清潔能源推廣使用,2023年底前基本完成內河集裝箱船、滾裝船、2000載重噸及以上干散貨船和多用途船,以及海進江船舶的受電設施改造,有序推進相關碼頭岸電設施改造。加快推進長江干線LNG加注站建設,確保已開工建設的加注站2021年底前建成并基本具備運營條件。

《意見》明確了企業、監管部門以及屬地政府的具體職責。

【來源:湖南交通運輸】

版權歸原作者所有,向原創致敬

 

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